آژانس حمل و نقل هوایی فدرال فدراسیون روسیه "Rosaviatsia" به طور منظم تحقیقات آماری را انجام می دهد تا مشخص کند کدام یک از حامل های هوایی خدمات بی کیفیتی به مشتریان خود ارائه می دهند. یکی از "نامزدهای" این "مسابقه" عنوان دیررسترین شرکت هواپیمایی در روسیه است.
طبق محاسبات آماری ، در ژوئیه 2012 ، متاخرترین شرکت VIM Avia بود که از 674 پرواز 176 پرواز را به تأخیر انداخت که 26 ، 11٪ بود. به عبارت دیگر ، هر چهارمین هواپیما دیر بود. علاوه بر این ، از همه موارد ، 24 نفر با 6 ساعت یا بیشتر دیر رسیدند. ناوهای هوایی وارد TOP-5 شدند:
- خطوط هوایی کوبان - 14٪ ؛
- "Ai Fly" - 10 ، 86٪ ؛
- "باد شمال" - 9 ، 36٪ ؛
- خطوط هوایی اورال - 9 ، 32٪.
وقت گیرترین خط هوایی Nordavia بود که از 1077 پرواز در 7 مورد تأخیر داشت که 0.65٪ است. ناوهای بزرگ هوایی - سیبری ، آئروفلوت ، ترانسئرو ، UTair-Express - از 2.89٪ به 3.18٪ رسیده اند.
در میان دلایل تأخیر ، نمایندگان شرکت های هواپیمایی اغلب آب و هوا را ذکر می کنند. شرایط غیر پرواز در نقطه عزیمت یا در هنگام ورود دلیل معتبری برای تأخیر است ، زیرا ارتباط مستقیم با ایمنی مسافران دارد. پروازها به فرودگاه های مسکو یا از آنجا نیز به دلیل حجم بالای کار در فرودگاه های بعدی به طور منظم به تأخیر می افتد. بنابراین انحراف 40 دقیقه ای از برنامه معمول است. علاوه بر این ، تقریباً تمام ایرلاین ها پروازهای داخلی را با هواپیماهای قدیمی داخلی انجام می دهند. بر این اساس ، تاخیرهای ناشی از نقص فنی هواپیما وجود دارد. خرابی تجهیزات زمینی یا وسایل نقلیه نیز رخ می دهد. به عنوان مثال ، خرابی کامیون های سوخت.
مشکل انحراف هواپیما از برنامه برای سایر کشورها نیز مرتبط است. شرکت Flightstats به تعیین دیرهنگام ترین و وقت گیرترین خطوط هوایی در جهان کمک می کند که روزانه پرواز و ورود بیش از 150 هزار پرواز را در زمان واقعی کنترل می کنند. اطلاعات جمع آوری شده در مورد وضعیت پروازها در اختیار میلیون ها مسافر در سراسر کره زمین قرار گرفته است. به عنوان مثال ، دو شرکت هواپیمایی ژاپنی و یک شرکت هواپیمایی اروپایی به دقیق ترین هواپیمابر در جهان تبدیل شده اند.
