دوران هواپیمایی کشوری تقریباً یک قرن سابقه دارد. در این مدت زمان ، مردم از همه کشورها و قاره ها از تمام مزایایی که هواپیماها دارند قدردانی کرده اند. در واقع ، به لطف شرکت های حمل و نقل هوایی ، امکان ایجاد مسافت طولانی در مسافت طولانی و طی هزاران کیلومتر در مدت زمان کوتاه فراهم شد. اما طبق معمول این بشکه عسل قطره قیر خود را دارد. چنین مسافرتی در همه زمان ها با درجه خاصی از خطر همراه بوده و افرادی که از خدمات شرکت های هواپیمایی مختلف استفاده می کنند همیشه از این ترس داشته اند که شرکت کنندگان ناخواسته در سانحه های هواپیمایی و سقوط هواپیما باشند.
با این حال امروزه سفر هوایی ایمن ترین نوع سفر محسوب می شود. با این حال ، همانطور که از گزارش های رسمی می دانیم ، سقوط هواپیما در قرن 21 ما اتفاق می افتد. وقتی پیشرفت علمی و فناوری به ارتفاعات بی سابقه ای رسیده باشد ، هواپیماها با افراد سرنشین همچنان ادامه می یابند.
آمار سقوط هواپیما
از نظر تعداد سانحه های هواپیمایی که از سال 1945 تا مارس 2012 در سراسر جهان رخ داده است ، سه کشور برتر ایالات متحده (784 مورد) ، روسیه (326 مورد) و کانادا بوده اند. در آنجا ، طی مدت زمان مشخص شده ، 177 مورد سقوط هواپیما ثبت شده است.
کمتر حوادث هوایی در آرژانتین و نیجریه رخ داده است. در این کشورها در همان زمان 40 و 38 مورد سقوط هواپیما رخ داده است. این حقایق فقط در مورد آن سانحه های هواپیمایی است که در آن تلفات انسانی وجود دارد. هواپیما در جایی سقوط می کند که تلفاتی در بین مسافران نداشته باشد ، این آمار در نظر گرفته نمی شود.
وقایع قبل از وقوع شرایط اضطراری در حین پرواز
طراحی یک هواپیمای مسافربری مدرن و سیستم کنترل چند مرحله ای آن ، شرایط احتمالی اضطراری را در هواپیما به حداقل می رساند. اما یک فاجعه در هوا و یک سقوط هواپیما می تواند ناشی از شرایط نامساعد جوی یا عملکرد نامناسب خدمات زمینی تنظیم کننده حرکت حمل و نقل هوایی و همچنین اشتباهات تکنسین ها هنگام سرویس دهی تجهیزات هواپیمایی بر روی زمین باشد.
اقدامات نادرست خدمه یا اشتباهات هنگام خلبانی نیز می تواند منجر به سقوط قریب الوقوع هواپیما شود. همه اینها با هم عامل انسانی نامیده می شود. این اوست که اغلب به عنوان همدم نامرئی سقوط هواپیما یا تصادفات مرگبار تبدیل می شود.
نقض مقررات در هنگام بازرسی پیشگیرانه از اجزای اصلی و مجموعه های هواپیما یا نصب اجزای بی کیفیت در هنگام نگهداری حمل و نقل هوایی ، دلایل اصلی خرابی سیستم های مختلف است. این امر مستلزم بروز یک وضعیت اضطراری در طول پرواز است که ممکن است منجر به سقوط هواپیما شود.
به منظور کاهش تأثیر عامل انسانی ، در نتیجه آن ممکن است عناصر ساختاری بدنه هواپیما ، موتورها و مکانیزم های سیستم کنترل آسیب ببینند ، وزارت حمل و نقل در سال 2014 روش صدور گواهینامه خلبانان و آنها را سخت تر کرد پذیرش برای کار در هواپیمایی کشوری. همچنین ، کنترل اعمال پرسنل فنی در خدمت تجهیزات هواپیمایی تقویت شد.
همانطور که عمل نشان می دهد ، بیشترین سانحه هوایی هنگام برخاستن یا فرود آمدن هواپیما رخ می دهد. در حین پرواز ، هنگامی که هواپیما از قبل به ارتفاع لازم رسیده و در یک مسیر معین قرار داشته باشد ، برخورد هواپیما یا ورود اجسام خارجی به موتورها مستثنی نیست. هر دو این پدیده ها ، اگرچه نادر هستند ، اما با این حال قبلاً اتفاق افتاده اند. و همچنین در لیست علل متداول سقوط هواپیما گنجانده شده است.
بلندترین سقوط هواپیما و دلایل آن
یک نمونه بارز از اینکه چگونه عامل بدنام انسانی عامل سقوط هواپیما شد ، سقوط هواپیمای Yak-42 است که در 7 سپتامبر 2011 در فرودگاه تونوشنا در شهر یاروسلاول رخ داد. لازم به یادآوری است که تیم هاکی یاروسلاول لوکوموتیو و کادر مربیگری آن در آن سانحه هوایی جان خود را از دست دادند. پس از بررسی و تحلیل مذاکرات خدمه ، مشخص شد که سقوط هواپیما به دلیل اقدامات ناهماهنگ خدمه در هنگام پرواز بوده است.
سقوط هواپیما که در شب 2 ژوئیه 2002 بر فراز آلمان اتفاق افتاد نیز طنین انداز بزرگی ایجاد کرد. سپس ، بر فراز دریاچه کنستانس در نزدیکی شهر اوبرلینگن آلمان ، یک هواپیمای مسافربری روسی TU-154 خطوط هوایی باشکیر و یک محموله بوئینگ -757 ، که حمل و نقل بین المللی را فراهم می کند ، در هوا برخورد کردند. در آن سانحه 71 نفر از جمله 52 کودک که والدین آنها را برای تعطیلات به اسپانیا فرستادند جان خود را از دست دادند.
بررسی و مطالعه مواد مربوط به این سقوط هواپیما مدت زیادی طول کشید و نتیجه گیری بسیار بحث برانگیز بود. افسران کنترل ترافیک هوایی سوئیس سعی کردند مسئولیت را به عهده خلبانان روسی بگذارند ، که از نظر آنها دستورات آنها را به انگلیسی نمی فهمند. در نتیجه ، کنترل کننده های ترافیک هوایی سوئیس ، که در آن زمان در محل کار خود غایب بودند ، خود را مقصر این سقوط هواپیما و مرگ افراد معرفی کردند.
به عنوان یک قاعده ، فقط یک عامل منجر به سقوط هواپیما نمی شود ، بلکه مجموعه ای از حوادث است که باعث فرآیندهای برگشت ناپذیر در ایمنی پرواز شده است. و چنین زنجیره ای از تصادفات دلخراش تاکنون دلیل اصلی سقوط هواپیما است.
