"میدان سه ایستگاه" یا میدان کومسومولسکایا در مسکو مکانی است که مسافران از آن همزمان در چند جهت از ایستگاه های راه آهن لنینگرادسکی ، یاروسلاوسکی و کازانسکی حرکت می کنند. این منطقه در منطقه اداری مرکزی پایتخت روسیه و در منطقه کراسنوسلسکی شهر واقع شده است. دو ایستگاه مترو مسکو - شعاعی و حلقه ای "Komsomolskaya" - به یکباره به آن می روند.
تاریخچه "میدان سه ایستگاه"
تا سال 1933 ، این مکان در مسکو نام دیگری داشت - میدان Kalanchevskaya. دلیل ظهور این "نام" کاخ مجاور الکسی میخائیلوویچ با برج مراقبت چوبی است. سپس ، در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، این میدان به افتخار اعضای کمسومول که مترو پایتخت را ساختند ، نامگذاری شد. از این گذشته ، زیر میدان کومسومولسکایا بود که بخشی از خط اول "مترو" مسکو اجرا می شد.
در قرن هفدهم عملاً هیچ ساختمانی در محل میدان کومسومولسکایا وجود نداشت ، فقط علفزارها و باتلاق هایی بود که در مجموع مزرعه کالانچفسکی نامیده می شدند. بین ایستگاه راه آهن مدرن یاروسلاوسکی و خیابان Verkhnyaya Krasnoselskaya ، یک حوض نسبتاً بزرگ نیز وجود داشت که به عنوان سدی از جریان بزرگ Olkhovets تشکیل شده بود.
شناخته شده است که از سال 1423 تا اواسط قرن شانزدهم این حوض بزرگ خوانده می شد و پس از آن قرمز نامیده می شد.
قبلاً در قرن نوزدهم ، در محل میدان كومسومولسكایا ، حیاط توپخانه ای وجود داشت كه در هنگام عقب نشینی نیروهای روسی در سال 1812 منفجر شد. نویسندگان آن زمان شهادت می دهند که سپس انفجار کل قسمت شرقی پایتخت را لرزاند.
ساخت اولین ایستگاه در این سایت - نیکولایفسکی یا اکنون لنینگرادسکی - در سال 1856 به راهنمایی معمار A. K. خار در همان زمان ، در محل لاین مدرن Lesnoryadsky در طرف مقابل میدان ، ردیف های جنگلی وجود داشت که در آن چوب های آورده شده به مسکو فروخته و حمل می شد.
ساختمان ایستگاه راه آهن ریازان (کازان کنونی) در سال 1864 و یاروسلاول در سال 1862 ساخته شده است. علاوه بر این ، ساختمانهای آنها متعاقباً ساخته شد. اولین بار در سه ماهه اول قرن گذشته بر اساس پروژه A. V. Shchusev ، و دوم - در سال 1907 مطابق با پروژه Shekhtel ، كه مفهومی را به سبک Art Nouveau ارائه داد.
میدان کومسومولسکایا در سالهای شوروی
در سالهای 1933-1934 ، در وسط میدان ، یک مترو به طور آشکار گذاشته شد. و اکنون ، در این مکان ، که بسیاری از مسکوها از آن اطلاع ندارند ، یک خط کابل با ولتاژ 220 کیلوولت در عمق 1.5 متر گذاشته شده است. این دو پست Elokhovskaya و Butyrka را به هم متصل می کند.
در همان زمان ، در زمان آغاز نصب اولین مترو مسکو ، یک غرفه ایستگاه Komsomolskaya بین ایستگاه های راه آهن لنینگرادسکی و یاروسلاوسکی ساخته شد که پس از آن در سال 1952 با یک ساختمان مدرن تر جایگزین شد. ایستگاه های شعاعی و دایره ای را به هم متصل می کرد.
در همان 1952 ، هتل لنینگرادسکایا ساخته شد که در شکل گیری یک گروه واحد از میدان کومسومولسکایا به ساختمان نهایی تبدیل شد. این مکان در پایتخت هنوز به همان شکل وجود دارد.
