بسیاری استدلال می کنند که قابل اطمینان ترین هواپیما بوئینگ 777 است. این هواپیما هنوز به دلیل نقص فنی حتی یکبار هم در هوا تصادف نکرده است. همین نظر توسط BusinessWeek نیز بدست آمده است ، که براساس داده های مشاور بیمه Ascend ، رتبه بندی مشروط مطمئن ترین هواپیما را تهیه کرده است.
هواپیما به عنوان وسیله حمل و نقل معتبرترین شکل حمل و نقل مسافر است. حاشیه ایمنی هر هواپیما بیش از ده برابر است. یعنی حداکثر حاشیه ایمنی مجاز ده برابر بیشتر از شرایط فنی مورد نیاز هواپیما است.
پنج هواپیمای ایمن BusinessWeek
بوئینگ 777 در بالای 5 هواپیمای ایمن برتر قرار دارد. آغاز بهره برداری از این مدل در سال 1995 رخ می دهد ، تعداد ساعات سپری شده در هوا بیش از نوزده میلیون ساعت است و برای کل دوره بهره برداری یک فاجعه مرگبار رخ نداده است. در سال 2007 ، بوئینگ 777 رکورد شخصی خود را در یک میلیون پرواز بدون توقف ثبت کرد. تقریباً برای دو دهه فعالیت موفقیت آمیز هواپیمای مسافربری ، تنها هفت مورد سابقه داشته است که از این تعداد دو مورد اقدام به گروگان گیری و یک حادثه بوده است. ناخوشایندترین حادثه پرواز از پکن به لندن در سال 2008 در نظر گرفته می شود ، که در آن یخ زدگی در مبدل حرارتی تجهیزات سوخت در یک ارتفاع آغاز شد. در اثر فرود اضطراری در هیترو 13 نفر زخمی شدند.
مقام دوم در رتبه بندی ایمنی را ایرباس A340 به خود اختصاص داده است که از سال 1993 در حال فعالیت است. تعداد ساعات سپری شده در هوا بیش از سیزده میلیون ساعت است. این بوش همچنین هیچ تصادف منجر به فوت ندارد. خطرناکترین فرود هنگام رعد و برق در تورنتو در سال 2005 بود. در هنگام فرود اضطراری ، 43 نفر زخمی شدند.
مقام سوم متعلق به ایرباس A330 است که تا سال 2009 هیچ تصادف فوتی نداشته است. تنها حادثه ای که منجر به مرگ همه افراد در هواپیما شد در سال 2009 در اول ژوئن رخ داد ، اما ، همانطور که رمزگشایی جعبه های سیاه نشان داد ، فاجعه به خاطر خلبانان بود.
در جایگاه چهارم بوئینگ 747 با هفده و نیم میلیون پرواز و یک سقوط قرار دارد. بهره برداری از آن در سال 1970 آغاز شد ، در این مدت پنجاه فاجعه اتفاق افتاد ، از این تعداد هجده مورد با تلفات انسانی روبرو شدند. غم انگیزترین حادثه در سقوط بوئینگ در سال 2002 بر فراز اقیانوس آرام رخ داد که منجر به کشته شدن 225 نفر شد.
مقام پنجم بوئینگ 737 NG بود که سه حادثه را به خود اختصاص داد اما رتبه پنجم براساس میانگین است. این مدل بوئینگ از سال 1982 تاکنون نسبتاً اخیر در حال فعالیت است. در همین حال ، هواپیما قابل اطمینان ترین مسافر در نظر گرفته می شود ، زیرا هر سه حادثه توسط مردم رخ داده است. بدترین اتفاق در هند در سال 2010 رخ داد ، زمانی که خلبان کنترل خود را از دست داد و هواپیما در یک دره منفجر شد.
نسخه دیگری از قابلیت اطمینان هواپیما
حامیان نسخه دیگر محاسبه قابل اطمینان ترین هواپیما معتقدند که این شاخص به مدل هواپیما بستگی ندارد. این فقط به قابلیت اطمینان هواپیمایی که این هواپیما به آن تعلق دارد بستگی دارد ، زیرا شرایط فنی هواپیما به عامل انسانی بستگی دارد و به طور مستقیم با استخدام پرسنل نگهداری حرفه ای و انتخاب خلبانان با کیفیت بالا ارتباط مستقیم دارد.
هر هواپیمایی طول عمر خود را دارد که پایان آن توسط برخی از شرکت های هواپیمایی نادیده گرفته می شود. بعضی اوقات گزارش هایی در مورد خلبانان مست در رسانه ها منتشر می شود و هیچ کس نمی داند که معاینه فنی هواپیما قبل از عزیمت و بازرسی دوره ای در آشیانه ها چگونه است. به همین دلیل است که هرچه شرکت های حمل و نقل هوایی خصوصی زودتر متوجه شوند که جدی گرفتن آمادگی پرواز چقدر مهم است ، هواپیمای آنها بهتر و قابل اطمینان تر خواهد بود. هزینه یک اشتباه جان انسان است.
